高原地區(qū)缺少基礎(chǔ)交通設(shè)施，道路狹窄崎嶇，高原物資運(yùn)輸一直面臨巨大挑戰(zhàn)。此外，強(qiáng)風(fēng)、暴雪、低溫、缺氧等惡劣天氣，進(jìn)一步加劇物資運(yùn)輸難度。無(wú)人機(jī)運(yùn)輸具有快速、靈活和經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，與現(xiàn)有運(yùn)輸體系有機(jī)結(jié)合，是傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的有效補(bǔ)充。
▲圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)：官兵踏雪跋涉運(yùn)輸物資。索延客攝
為滿足高原物資投送的實(shí)際需求，航景創(chuàng)新基于成熟可靠的無(wú)人直升機(jī)FWH-1500通用平臺(tái)，提出了一套高效經(jīng)濟(jì)的物資投送系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)主要由無(wú)人直升機(jī)、運(yùn)輸投送子系統(tǒng)、地面指揮子系統(tǒng)和綜合保障子系統(tǒng)等組成。
針對(duì)高原環(huán)境特點(diǎn)和任務(wù)需求，航景創(chuàng)新開(kāi)展無(wú)人直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)高原型改進(jìn)、高效旋翼翼型氣動(dòng)優(yōu)化、整機(jī)結(jié)構(gòu)輕量化和一體化高度集成等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，使得FWH-1500無(wú)人直升機(jī)高原飛行性能與載重能力與平原相比無(wú)明顯下降，實(shí)用升限達(dá)到6500m，最大起降高度5000m。
▲航景創(chuàng)新FWH-1500無(wú)人直升機(jī)在西藏海拔4700米執(zhí)行物資投送任務(wù)
運(yùn)輸投送任務(wù)子系統(tǒng)主要包括空投緩降裝置、物資箱和醫(yī)療艙，可完成空投緩降、裝載物資、轉(zhuǎn)運(yùn)傷員等任務(wù)。
地面指揮子系統(tǒng)為地面測(cè)控終端，分為測(cè)控指揮車(chē)和便攜式地面站兩種，可實(shí)現(xiàn)便捷化人機(jī)交互，用于決策指揮、任務(wù)規(guī)劃、多機(jī)協(xié)同、航線規(guī)劃、飛機(jī)/任務(wù)載荷實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控與健康診斷等任務(wù)。
綜合保障子系統(tǒng)包含運(yùn)輸車(chē)輛、備附件、工具、照明及通訊保障無(wú)人機(jī)等裝備，其中運(yùn)輸車(chē)輛采用定制化設(shè)計(jì)，無(wú)人直升機(jī)不拆槳可輕松裝進(jìn)廂體內(nèi)，展開(kāi)、撤收迅速；充足的備附件、工具儲(chǔ)備，保證無(wú)人直升機(jī)一直處于戰(zhàn)備狀態(tài)；照明及通訊保障無(wú)人機(jī)系統(tǒng)作為無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)的輔助保障設(shè)備，保證無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)夜間執(zhí)行任務(wù)的安全高效以及在復(fù)雜環(huán)境下與地面指揮系統(tǒng)的良好通信。
FWH-1500無(wú)人直升機(jī)物資投送系統(tǒng)可為邊防哨所、政府機(jī)關(guān)單位以及居民區(qū)運(yùn)送燃料、食品、醫(yī)療物資，還可用于緊急救援、氣象監(jiān)測(cè)等任務(wù)，一方面降低了物資運(yùn)輸成本，提升了物資運(yùn)輸效率，另一方面，還可提升高原地區(qū)后勤保障能力，提升當(dāng)?shù)鼐用裆钚腋Ｖ笖?shù)。
當(dāng)前，航景創(chuàng)新無(wú)人直升機(jī)物資投送系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用軍民融合常態(tài)化后勤保障、應(yīng)急補(bǔ)給支援、應(yīng)急救災(zāi)物資投送等領(lǐng)域，憑借不依托機(jī)場(chǎng)、部署快、載荷大（300kg）、距離遠(yuǎn)（600km）、投送準(zhǔn)等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了高高原、高山、海島礁等多種地形受限條件下物資的快速精準(zhǔn)投送。
▲FWH-1500無(wú)人直升機(jī)在高原、高山、海島礁等場(chǎng)景執(zhí)行物資投送任務(wù)
未來(lái)，航景創(chuàng)新將不忘初心、砥礪前行，繼續(xù)在大載荷無(wú)人直升機(jī)領(lǐng)域深耕細(xì)作、厚積薄發(fā)，為國(guó)內(nèi)外各行各業(yè)的用戶(hù)提供更多更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
