5月13日，四川省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在成都舉行。活動(dòng)以“低空新藍(lán)海·翼起向未來(lái)”為主題，集中發(fā)布和展示一批“標(biāo)志性、引領(lǐng)性”的低空經(jīng)濟(jì)“四川造”產(chǎn)品和低空航線，解讀相關(guān)政策文件，營(yíng)造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為四川省低空經(jīng)濟(jì)從蓄勢(shì)“起飛”向乘勢(shì)“高飛”奠定良好基礎(chǔ)。
當(dāng)天，四川公布《支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干政策措施》，省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行深入解讀，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、場(chǎng)景應(yīng)用、科技攻關(guān)、低空制造、專項(xiàng)基金5大板塊共16條政策。
基礎(chǔ)設(shè)施是低空經(jīng)濟(jì)騰飛的基石。《措施》圍繞加快建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完善通用航空功能等領(lǐng)域，明確相關(guān)支持政策。例如，四川對(duì)新建、改擴(kuò)建A類通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，按照項(xiàng)目可行性研究報(bào)告批復(fù)估算投資的10%給予省級(jí)財(cái)政性資金一次性補(bǔ)助。
場(chǎng)景應(yīng)用牽引低空經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)從“空中飛”到“落地用”。《措施》明確，省級(jí)財(cái)政按照各市（州）對(duì)符合條件的應(yīng)用場(chǎng)景項(xiàng)目產(chǎn)生的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助，按照最高不超過(guò)補(bǔ)助資金的60%給予市（州）政府省級(jí)財(cái)政性資金補(bǔ)助支持，由地方統(tǒng)籌用于打造低空經(jīng)濟(jì)示范應(yīng)用場(chǎng)景。
《措施》對(duì)企業(yè)提升科技創(chuàng)新能力的支持同樣有力。《措施》對(duì)支持低空整機(jī)裝備攻關(guān)、低空動(dòng)力裝備攻關(guān)、無(wú)人機(jī)反制裝備攻關(guān)等領(lǐng)域的科技攻關(guān)明確多項(xiàng)“真金白銀”的支持。例如，四川支持企業(yè)攻關(guān)高原型通用飛機(jī)、支持企業(yè)攻關(guān)大中型無(wú)人機(jī)、載人eVTOL、飛行汽車、丘陵山區(qū)低空飛行農(nóng)業(yè)裝備等整機(jī)產(chǎn)品，按項(xiàng)目投入的30%給予財(cái)政資金支持，最高不超過(guò)2000萬(wàn)元。
低空制造方面，支持低空制造鏈主企業(yè)就近配套、支持首臺(tái)（套）低空裝備認(rèn)定等政策被寫(xiě)入《措施》。其中，四川將重點(diǎn)低空裝備創(chuàng)新產(chǎn)品列入四川省重大技術(shù)裝備首臺(tái)（套）推廣應(yīng)用目錄并予以認(rèn)定，對(duì)經(jīng)認(rèn)定的首臺(tái)（套）產(chǎn)品，按不超過(guò)認(rèn)定后第一年度產(chǎn)品銷售合同金額的5%予以銷售獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)產(chǎn)品最高不超過(guò)1000萬(wàn)元。
專項(xiàng)基金方面，《措施》明確，設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)子基金。四川充分發(fā)揮省級(jí)政府產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)基金作用，在先進(jìn)制造綜合基金下設(shè)低空經(jīng)濟(jì)子基金，引導(dǎo)帶動(dòng)更多社會(huì)資本參與投入低空經(jīng)濟(jì)。
四川省發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《措施》內(nèi)容豐富、覆蓋面廣，誠(chéng)摯邀請(qǐng)廣大市場(chǎng)主體積極參與推動(dòng)四川低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
7款“四川造”低空產(chǎn)品發(fā)布
既有“硬科技”也有“軟實(shí)力”
活動(dòng)中發(fā)布了7款“四川造”低空產(chǎn)品，包括電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）、無(wú)人機(jī)、機(jī)庫(kù)、無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、低空安防系統(tǒng)等產(chǎn)品。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，其中有4款來(lái)自蓉企，分別是AE200“飛行汽車”、翼龍-2系列長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)、騰盾大型四發(fā)固定翼模塊化無(wú)人機(jī)“雙尾蝎D”和成都縱橫固定翼無(wú)人值守機(jī)庫(kù)JOS-C700。
AE200“飛行汽車”是面向低空出行的全國(guó)首個(gè)載客運(yùn)輸用eVTOL，由沃飛長(zhǎng)空自主研制，是一臺(tái)六座級(jí)電動(dòng)垂直起降航空器。目前，沃飛長(zhǎng)空全球總部及生產(chǎn)制造基地已在成都未來(lái)科技城全面開(kāi)工，首期規(guī)劃年產(chǎn)能50架，預(yù)計(jì)明年投入使用。
中航無(wú)人機(jī)公司帶來(lái)翼龍-2系列長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。翼龍-2應(yīng)急救援無(wú)人機(jī)能夠克服極端災(zāi)害造成的斷路、斷網(wǎng)、斷電等難題，開(kāi)展應(yīng)急通信、災(zāi)情觀察和應(yīng)急投送等服務(wù)，在多次救援行動(dòng)中大顯身手，為應(yīng)急救援插上“生命之翼”。
騰盾大型四發(fā)固定翼模塊化無(wú)人機(jī)“雙尾蝎D”，擁有四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，飛行時(shí)速340公里，起飛重量4.3噸，可升空萬(wàn)米之高，具備零下55℃至70℃極端環(huán)境作業(yè)能力，呈現(xiàn)“突破地理桎梏、跨越極端氣候、承載千鈞使命”的性能表現(xiàn)。騰盾在成都、自貢、達(dá)州均有布局，年產(chǎn)能可達(dá)200架。
成都縱橫固定翼無(wú)人值守機(jī)庫(kù)JOS-C700，是全自主開(kāi)發(fā)的垂直起降復(fù)合翼自動(dòng)化產(chǎn)品，具備智能存儲(chǔ)、自主起降、智能作業(yè)、數(shù)據(jù)回傳、自動(dòng)回收并充電、智能分析等全流程自動(dòng)化作業(yè)能力，搭載的CW-15V無(wú)人機(jī)單次充電續(xù)航2小時(shí)，作業(yè)半徑30-50公里。
此外，九洲集團(tuán)發(fā)布的“九洲智空”無(wú)人機(jī)混合物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，解決了當(dāng)前無(wú)人機(jī)混合物流調(diào)度難、感知難、避讓難的難題，可根據(jù)氣象、空域密度、流量等實(shí)施智能調(diào)度，為每架無(wú)人機(jī)分配專屬航道，避免“空中堵車”。
中國(guó)久遠(yuǎn)高新技術(shù)裝備有限公司展示的是反無(wú)人機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)品——“光盾”低空安防系統(tǒng)。該系統(tǒng)由指揮控制、預(yù)警識(shí)別、干擾誘導(dǎo)和激光系統(tǒng)組成，可以對(duì)“黑飛”目標(biāo)進(jìn)行確認(rèn)和精準(zhǔn)定位，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的有效防護(hù)。
四川航鯤公司帶來(lái)的小鷹-700飛機(jī)，是目前唯一國(guó)產(chǎn)的上單翼4座通用飛機(jī)，可以完成包括尾旋在內(nèi)的全科目飛行培訓(xùn)，適用于旅游觀光、航空運(yùn)動(dòng)等通航應(yīng)用。
除發(fā)布產(chǎn)品外，氫能源無(wú)人機(jī)、涵道風(fēng)扇高空系留滅火無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、FM250 VAMPIRE雙座飛機(jī)、“地平線”車載無(wú)人機(jī)防控系統(tǒng)、分布式網(wǎng)絡(luò)化無(wú)人機(jī)防控系統(tǒng)等多款產(chǎn)品在展示區(qū)進(jìn)行了實(shí)物展示。
可以線上預(yù)約“打飛的”了
四川發(fā)布8條低空運(yùn)輸航線
5月13日，四川省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在成都舉行，現(xiàn)場(chǎng)，“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”劉傳健發(fā)布8條四川低空運(yùn)輸航線。
其中包括4條載人航線。成都淮州—閬中古城航線，由川航通航投資公司運(yùn)營(yíng)，單程飛行時(shí)長(zhǎng)約60分鐘。達(dá)州金埡—綿陽(yáng)北川、達(dá)州金埡—重慶梁平、綿陽(yáng)北川—重慶梁平3條航線均由華夏飛滴公司運(yùn)營(yíng)，單程飛行時(shí)長(zhǎng)分別為70分鐘、30分鐘和80分鐘。
一條條低空航線的開(kāi)通，將為四川進(jìn)一步豐富低空應(yīng)用場(chǎng)景提供重要支撐。本次，現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了2條通航載貨運(yùn)輸航線是成都淮州—南充高坪、成都淮州—重慶龍興航線，均由成都交投集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，單程飛行時(shí)長(zhǎng)分別為40分鐘和90分鐘。2條無(wú)人機(jī)載貨運(yùn)輸航線為阿壩州金川（小金）—成都都江堰、綿陽(yáng)北川—自貢?shū)P鳴航線，由省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)，單程飛行時(shí)長(zhǎng)均為90分鐘。
能飛盡飛
四川規(guī)劃超40萬(wàn)平方公里報(bào)備空域
會(huì)上，省委軍民融合辦常務(wù)副主任胡玉清介紹了四川省低空運(yùn)行管理試點(diǎn)有關(guān)情況，將圍繞“能放盡放、能飛盡飛、能試盡試”開(kāi)展試點(diǎn)工作，明確了申報(bào)主體和申報(bào)時(shí)限。
胡玉清稱，今年，在成都地區(qū)軍民航支持下，四川低空改革試點(diǎn)邁出新步伐，呈現(xiàn)三大亮點(diǎn)：一是能放盡放，在國(guó)家空域分類管理運(yùn)行前，我省規(guī)劃了超過(guò)40萬(wàn)平方公里的報(bào)備空域，最大限度釋放低空資源；二是能飛盡飛，無(wú)論短途運(yùn)輸、物流配送，還是觀光旅游、高端接駁，只要商業(yè)邏輯清晰、示范效應(yīng)明顯，都將優(yōu)化流程，提前1小時(shí)申報(bào)即飛；三是能試盡試，有意愿的地方政府、企（事）業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體均可申報(bào)試點(diǎn)，2026年6月前均可申報(bào)，即報(bào)即評(píng)，安全和監(jiān)管主體明確、方案合理，即可試點(diǎn)。
據(jù)介紹，目前，首批11個(gè)試點(diǎn)已正式通過(guò)評(píng)估。其中，蜀道集團(tuán)試點(diǎn)聚焦高速公路巡檢巡查場(chǎng)景。港投集團(tuán)試點(diǎn)構(gòu)建三州地區(qū)與成都低空物流網(wǎng)絡(luò)。
